改革开放40年——从全国糖酒会看酒业跌宕起伏酒业 中国

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2018-09-11

用户的支付活动也从1年前的每月1次下降至每3个月1次。ApplePay落后于支付宝和微信支付的一个重要原因是:iPhone正被Oppo、华为以及其他中国智能手机品牌挤出去,这些本土品牌正推出在消费者常受欢迎的高端设备。IDC数据显示,iPhone2016年在中国出货量下降了23%。

去年,刘洋投身进口食品行业,做起了日本零食代购,“竞争相当激烈”。他没想到干了才一年多,连本都没赚回来,消费者的口味又变了。朋友在日本联系卖家,刘洋在国内联系买家,然后商品直接从日本发给消费者。他甚至从没去过日本,也没听说过那个《关于进一步加强从日本进口食品农产品检验检疫监管的公告》,在日本的商品选购完全是“看顾客想要啥”,并不会特别留意原产地。

  老常的试飞传奇  张子影  军人首次完成空中加油这一壮举的是特等功臣、特级试飞员常庆贤,试飞晚辈亲切地称呼他老常。

其中明确了汽车PDI程序与通常意义上的汽车检查维修在性质、主体、检查项目范围、目的、流程、操作人员资质、使用的配件、是否必经程序、是否计入特定系统、结果十方面的不同。  “我们希望通过《指引》的出台,让经销商在这个过程中能够自律,能够从保护消费者的权益出发,让PDI检测更加透明化。”刘文姬说道。

  报道称,在事件爆发后,特蕾莎·梅获最少8名持枪警员带到国会大楼外上车,迅速离开现场。现场有最少12辆警车,一架救援直升机在国会大楼草坪降落。

  ■本报记者贾丽    易到是国内网约车的鼻祖,它甚至比滴滴和快的出现的时间都要早两年。 但如今,在几度易主后,其已经走向网约车产业的边缘。

  易到或将再迎来新主人。 近日,赫美集团发布公告称,拟受让自然人王菲、中泰创盈所持有的东方车云%及20%的股权。

公开资料显示,东方车云旗下网约车品牌正是易到用车。

也就是说,易到又可能要易主了。   然而如今,易到还面临很多“麻烦”亟待解决。

近日,易到再现打车难、提现难等问题。   《证券日报》记者多次使用易到App在北京各个地区叫车,但最终都被平台告知“无人接单”,甚至加钱都没有车辆应答。

  而不久前,司机在易到平台上的提现也受到限制。

此前,司机提现账户曾因诉讼被法院冻结,解冻后,司机提现时间一周只有一天。

这让司机和乘客数量大大减少,逃单现象屡屡发生。   易到平台的不稳定与其频频易主不无关系。

多年来,易到一直未寻到稳定的“东家”,命运多舛。 开启易到频繁股权变更的起点是乐视的加入。 三年前,乐视以7亿美元的资金控股易到,获得七成股权。 经历了短短两年的风生水起,易到因乐视的资金链危机而陷入风雨飘摇之中。

彼时,易到出现了账户无法提现的情况,引发轩然大波。

  在危机中,2017年7月份,韬蕴资本接盘,易到第二次更换“东家”。

2018年4月份,在韬蕴资本掌控之下,易到完成新一轮融资,投资方为中信银行,持股%。 近日,赫美集团再发公告称,拟收购易到部分股权,从而成为其大股东。

  赫美集团目前处于业务的转型期,公司主营为电能表,曾在服装、电商等领域进行多元尝试,其从事的业务与网约车关联度不大。

  不过,今年6月份,韬蕴资本的一致行动人易加资本突然以亿元、每股溢价高达近50%收购了赫美集团第四大股东——广袤投资,间接持有公司%的股权。

从此以后,易到便与本来八竿子打不着的这家公司有了千丝万缕的联系。

  有资料显示,广袤投资的实际控制人贾云龙为乐视实际控制人贾跃亭的同乡,两者且有过投资关系。

  业内人士表示,易到多次易主,使其市场份额急剧下滑、用户活跃度渐渐降低。 由于司机多次无法按时提取资金、用户面临大量逃单,易到的信誉度也大打折扣。

  最新数据显示,2018年6月份易到月活跃用户达万户,排名行业第10。 排名前三的滴滴出行、嘀嗒出行和首约汽车的月活跃用户分别为万户、万户和万户。   收购完成后,赫美集团能否真正“解救”易到,获得市场关注。

有分析人士认为,易到很早就瞄上了资本市场,两年前,其就曾筹划在国内上市,但最后却无疾而终。

若赫美集团成功受让东方车云股权,易到也或将以另一种方式进入A股市场。

不过,此次赫美集团对易到的收购,仍存在极大的不确定性。 (责任编辑:王婉莹)。